当地时间5月4日，一年一度的“全球投资者盛宴”伯克希尔·哈撒韦股东大会在美国奥马哈市举办，93岁的董事长兼首席执行官沃伦·巴菲特如期登台，与全球数万名投资者见面。

　　与往年的股东大会不同，陪伴在93岁的巴菲特身边的，不再是查理·芒格（芒格），而是伯克希尔公司副董事长格雷格·阿贝尔（阿贝尔）和阿吉特·贾恩（贾恩）。

　　少了老搭档芒格的陪伴，“股神”的见解依旧犀利。在近5个小时的会议上，巴菲特一一回应了公司接班人、是否继续投资中国、房产和股票投资等热门话题。

　　与往年不同，今年的股东会上，人们再难看到已故的巴菲特亲密伙伴芒格的身影。为了纪念挚友，巴菲特不仅要求工作人员打开会场灯光表达缅怀之情，还多次说起与芒格相处的往事，其中就包括投资时，芒格与巴菲特“拍桌子”的故事。

　　“在做出投资决定时，芒格以往总会顺着我的意思，赞同我的提议，但只有两次和我拍了桌子，让我‘买买买’，一次是入股，另一次是入股Costco。”巴菲特回忆说。

　　在被投资者问及“除了比亚迪，未来是否会继续投资中国其他公司”时，巴菲特表示，其主要投资标的将会位于美国。比亚迪的这笔投资，跟我们5年前在日本做出的投资比较相似：我们快速地在日本投资了5家商社，你很少会看到我们在美国海外做出这样的投资。

　　“我不仅希望大家明年还能来参加，我也希望我明年还能来。”在股东大会的尾声，巴菲特用略带幽默的口吻对参会者说。

　　或许是因好友的骤然离世，即将迎来94岁生日的巴菲特，今年似乎对年龄有了更深的“体会”，他也在大会上频频提到自己高龄一事。

　　“我觉得自己能胜任这份工作，但年龄也同样重要。我已经无法接受任何为期四年的合同，不知道自己四年后在哪里。”巴菲特说。

　　巴菲特提到，“我们将看到伯克希尔的下一届管理层如何发挥作用，（但）幸运的是，你不会等太久。”

　　而对于人选，巴菲特已多次明确表示，伯克希尔的下任CEO——也就是61岁的阿贝尔，将全权负责最终的投资决策。而在今年股东大会上，阿贝尔已代替芒格，坐在巴菲特的身旁。

　　尽管老搭档不再，今年的股东大会仍和往年一样大咖云集。比尔·盖茨、库克等商界名人都出现在台下，聆听“股神”的投资智慧。

　　当被问及是否认为苹果的投资魅力较2016年有所下降时，巴菲特回应道，伯克希尔在2023年底还持有很多股票，很可能是普通股最大的持有方。“我们认为，持有苹果不单是持有股票，而是把它视为业务，可口可乐、美国运通也是如此”。

　　“当我们配置资金时，我们会把标的看成每一家公司，我们不会去预测市场，不会单单选股。”巴菲特称，很早以前就对买股票感兴趣，觉得股市充满魅力，但一位高明的投资者告诉他，看股票时要把它看成公司，不要当作是股票。

　　巴菲特表示，上世纪30年代时，一些私营电力公司或公共事业公司或许比国有的更有效率。现在，该领域公司必须有大量投入，所以有时私人投资人没法做到。“伯克希尔的能源领域投资令我们很满意。我们会有回报，但回报率可能不会让我们变得很富有。当然，如果完全没回报我们也不会做”。

　　巴菲特表示，（能源）转型是一个复杂的过程，需要考虑多方面影响，需要全盘统筹，成本和技术的考虑，比如太阳能如果不解决储能问题，就没法做到完全替代。比尔盖茨也在做这方面的工作，但是还是需要花时间。

　　巴菲特还称，伯克希尔不会去投入更多的人力和资源在车生产。汽车是一个很火的投资话题，包括现在气候和环境的不断恶化也促使了这种生活方式的变化。但是否能真正改变，还存在不确定性。

　　巴菲特表示，他对一无所知。作为一个对它一无所知的人，它有巨大的好处和巨大的危害潜力。无法对的前景进行估计，但它的发展令他感到紧张。

　　巴菲特表示，自动驾驶可能会减少车祸的发生，但目前阶段还没有完全落地，现在数据还不足，有数据显示自动驾驶能减少50%的车祸发生率，但这个数据还需要验证。即使特斯拉的数据是准确的，也不意味着平均风险发生率会降低。

　　巴菲特表示，现在美国国债利率这么高，伯克希尔只在正确的时候才出手，现在没有足够有魅力的标的适合投资。

　　他还称，最好的猜测是美国国债会在很长时期内持续被市场接受，考虑到通胀、全球经济状况及美元的储备货币地位等因素，没有更多更好的替代选项。

　　他说，不是美国债务的绝对数量在威胁美国金融体系，而是通胀和未来的美元价值在威胁整个系统。所以我不担心美国国债供应的绝对数量有多少，而是担心财政赤字的前景。